今年以來,芯片荒問題雖然比去年有所好轉,但有些領域的芯片仍然供應偏緊,針對芯片市場上的新變化,有的企業不斷擴大產能,有的企業則轉型至新的賽道。
AI智能芯片供不應求 企業提前下訂單
隨著近幾年新能源汽車市場的日益火爆,轉型研發生產新能源汽車急需的芯片成為許多企業的選擇。在江蘇徐州高新區的一家芯片企業里,多條生產線正在高速運轉,生產一種車用大功率有機鈍化芯片,這種芯片主要應用在新能源汽車電源控制器上。
這款意法半導體芯片是電子控制系統的核心部件,曾是2021年最緊俏的芯片產品之一,市場報價一度上漲至3500元左右一個,2022年從高位下滑至600元左右一個,降價幅度超過80%。
某LED企業董事會秘書 肖燕松:發光芯片的價格,同比有20%-30%的回落,驅動芯片的價格回落幅度可能會更大一些,有40%左右。
上海某電子科技有限公司總經理 馬學榮:砍單肯定有,因為大家需求沒有了,自然訂單就會延后,推后提貨,或者取消訂單?,F在就是供過于求,訂單自然就減少了。
工信部信息通信經濟專家委員會委員 劉興亮:公開數據顯示,集中在消費電子領域,尤其是在面板用芯片、通信用芯片、模擬芯片等眾多大類芯片中,價格降幅都不小。其中,大部分近兩月內跌價超過20%,部分芯片降價超80%。
高通正在經歷“砍單行動”,目前已經減少驍龍8系列訂單約15%,并將在年底將兩款旗艦移動芯片降價40%左右。三星電子則表示,手機存儲芯片庫存較高,未來的銷售可能會進一步走弱,公司正在努力去庫存。
數據顯示,2022年二季度全球PC出貨量同比下降12.6%,創九年來最大降幅。2022年二季度全球智能手機出貨量同比減少9%。
互聯網與信息科技專家 包冉:全球的半導體,也就是芯片市場,從需求端的角度出發,實際上出現了一種分化的跡象。比如,手機相關類的芯片是過去的十年中最火的芯片,隨著全球經濟的不確定性在增強,很多消費者消費的欲望被遏制了。勢必直接傳導到上游各類芯片的產業鏈之間的需求。
2021年全球出貨了1.15萬億顆芯片,過去兩年的全球性“缺芯”,讓許多芯片制造商們不斷擴產增能。今年初,英特爾宣布在美國俄亥俄州建設兩座新芯片工廠,初始投資超過200億美元,預計將于今年開工,2025年底投產。這讓世代生活在這里的居民感到非常難過,因為他們不得不把自己的房子賣給了英特爾工廠。
工信部信息通信經濟專家委員會委員 劉興亮:據不完全統計,2020年到2024年,總計有25座8英寸與60座12英寸晶圓廠建成,總投資額將近一萬億元。屆時全球8英寸晶圓產能將提高近20%,12英寸產能提高將近50%。
與產能相對應的是庫存水平的不斷增長,據日經新聞報道,以全球近2350家芯片相關的上市制造公司為對象,整理得知,2022年一季度庫存金額,比2021年年底暴增約970億美元,庫存剩余量和增量皆創10年來新高。
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