據路透社報道，意法半導體 (ST) 將在意大利建造一座價值 7.3 億歐元（約合人民幣50.28億元）的碳化硅晶圓廠，這是第一個獲批的此類項目，作為歐盟推動更多芯片生產離本土更近的一部分。

隨著從智能手機到汽車等各種用途的芯片需求飆升，持續近兩年的供應鏈瓶頸已在汽車、醫療保健和電信等全球多個行業造成嚴重破壞。

為了提高歐洲的生產能力，歐盟于 2 月推出了所謂的《芯片法案》，在已經計劃的 300 億歐元公共投資的基礎上，到 2030 年為該行業增加 150 億歐元的公共和私人投資。

意法半導體表示，新的集成碳化硅 (SiC) 基板制造設施將滿足汽車和工業客戶在向電氣化過渡期間不斷增長的需求。

這項為期五年的投資將于 2026 年完成，將得到意大利 2.925 億歐元的公共資金的支持，作為該國國家恢復和復原計劃的一部分，并獲得歐盟委員會的批準。

“今天批準的意大利措施將加強歐洲的半導體供應鏈，幫助我們實現綠色和數字化轉型，”歐盟委員會執行副主席瑪格麗特·維斯塔格在另一份聲明中表示。

“該措施將確保我們的行業擁有可靠的節能芯片創新基板來源，”她補充說，并引用了它們在電動汽車和充電站中的使用。

意法半導體將在其位于西西里島東部的卡塔尼亞工廠與現有的 SiC 器件制造工廠一起建造新工廠。它將在該國較貧困的地區之一創造約 700 個額外的就業機會。

芯片制造商英特爾也宣布將在意大利建造一座價值數十億歐元的芯片工廠，并正在與羅馬就投資達成最終協議，被認為最有可能在較富裕的北部建立一個工廠。

據yole介紹，受汽車應用的強勁推動，尤其是在 EV 主逆變器方面的需求，sic市場高速增長。

據報告，繼特斯拉采用 SiC 后，2020 年和 2021 年又有多款新發布的 EV 和公告。此外，特斯拉創紀錄的出貨量幫助 SiC 器件在 2021 年達到 10 億美元的規模。他們指出，為了滿足長續航的需求，800V EV 是實現快速直流充電的解決方案。這就是 1200V SiC 器件發揮重要作用的地方。

根據報告，截至 2022 年，比亞迪的 Han-EV 和現代的 Ioniq-5 通過提供快速充電功能獲得了不錯的銷量。Nio、Xpeng 等更多 OEM 計劃在 2022 年將 SiC EV 推向市場。除汽車外，工業和能源應用在我們的預測期內代表著增長率超過 20% 的市場。例如，采用 SiC 模塊的大功率充電基礎設施的部署，以及日益增長的光伏安裝。在這種情況下，根據 Yole 的最新預測中，預計到 2027 年，SiC 器件市場將從 2021 年的 10 億美元業務增長到 60 億美元以上。

以 SiC 晶圓作為這一新興業務的基礎，業界一直在通過擴大晶圓產能來解決供應問題。然而，要獲得高質量的晶圓并進一步改善良率損失的挑戰，仍有許多問題需要解決。其中一個問號也是關于下一代制造平臺的。隨著更大晶圓直徑的牽引，主要晶圓供應商也在開發8英寸晶圓。截至 2022 年，首批 8 英寸晶圓用于認證。此外，還提出了創新的解決方案來提高晶片工藝的質量、吞吐量和新的 SiC 晶片格式。