晶圓需求持續成長,聯電擴增海外產能
近日,聯電在股東會上公布了其2021年的資本支出,達到了80億美元。目前,聯電南科P5廠擴建的1萬片28納米產能已經在今年第二季度開始量產。此外,聯電將投資50億美元在新加坡新建一座晶圓廠,預計將于2024年底開始生產。而且,將與日本電裝合作,在聯電子公司USJC的12英寸晶圓廠內合作生產車用功率半導體。
聯電在股東會公布了,其2021年全年銷售額達到了約73.5億美元,凈利潤約為19.2億美元,共出貨990萬片8英寸晶圓,同比增長10.6%。
聯電總經理簡山杰在會上表示,由于5G、電動車與物聯網等領域正在快速成長,預計今年晶圓需求還將持續增長。
聯電總經理王石在公布2022年第一季度財報時表示:“聯電南科Fab 12A的P5廠區擴建產能將在本季進入量產。另一方面,聯電正在積極擴增海外生產基地的產能,日前公布在新加坡Fab 12i擴建的新廠計劃,已與客戶簽訂自2024年起的數年供貨合約。聯電近期宣布將與日本DENSO公司合作在子公司USJC的12英寸晶圓廠生產車用功率半導體,以滿足車用市場日益增長的需求。目標是要擴大聯電在車用電子領域的市占率。”
據悉,聯電計劃投資50億美元在新加坡新建的晶圓廠,使用22/28nm工藝,第一階段的月產能為3萬片晶圓,預計將于2024年底開始生產。聯電表示,新廠將有助于緩解代工廠產能的結構性短缺,特別是在22/28納米工藝方面。
近兩年,全球半導體供應鏈緊張,半導體行業專家池憲念認為,此次聯電在新加坡建廠的原因之一,可能是其為了分散制造供應鏈的風險。此外,聯電在新加坡已建有一條12英寸晶圓代工廠,客戶對于新的研發項目需求較大,此次擴廠投資會促進與客戶新產品研發的緊密合作。聯電在新加坡當地征才、廠區運營、客戶關系維系等方面已有豐富經驗,本次擴廠投資會在新廠上線投生進度上具有優勢,提升聯電在供應鏈產能方面的競爭力。
日本電裝與聯電的日本子公司USJC將在USJC的12英寸晶圓廠合作生產車用功率半導體。據悉,此次合作中,日本電裝將提供其系統導向的IGBT組件與制程技術,而USJC則提供12英寸晶圓廠制造能力,預計在2023年上半年實現IGBT制程在12英寸晶圓的量產。
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